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广州车展推动车市红火 销量剧增汽车质量堪忧

更新时间:2009-11-30 08:00来源: 作者: 点击: 发布时间:2009-11-30 08:00

    据中国之声《新闻纵横》7时47分报道,今天(24日),一年一度的广州车展又将正式拉开帷幕。广州车展与北京车展、上海车展并称中国三大车展。作为今年最后一场汽车盛宴,各大参展商的心情,也许和此时广州的天气一样温暖。

    11月23日,来自全国各地的媒体记者聚焦广州车展。本届展会于11月24日至30日在广州会展中心举行,共有60多家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商参展,展出车辆720余台。新华社发

国际巨头、国内新贵争相亮相广州车展

    汽车厂商的好心情当然是有理由的。即将过去的2009年,中国汽车业取得了惊人的销售业绩:上月月底,我国汽车销售总量突破1000万辆大关,不少厂家全年的销售目标甚至三季度就已经基本完成。而与之对应的是,国外汽车业依然在寒冬中徘徊,美国三大汽车巨头表现低迷,欧洲汽车企业前景难料。

    所以,作为今年中国车市收官之作的广州车展,自然成为汽车企业不可错过的舞台。包括日产、本田、奔驰、沃尔沃等全球汽车巨头以及长城、比亚迪、华晨、天津一汽等自主品牌企业,共计有超过60款全新车型将在广州车展首次发布,多款概念车型在亚洲首演。下面我们连线正在广州车展采访的中央人民广播电台记者柯成韵,请他领我们提前逛一逛今天即将开幕的广州车展:

    主持人:据说,今年的广州车展可以用“红火”两个字形容,比如昨天(23日)的媒体日,各汽车厂家同时召开的发布会就多达49场,你在前方采访中有哪些火热的情节给你留下深刻的印象?

    记者:确实是这样,我也是在各个场馆之间互相的奔波,可以说包括国内的自主品牌和合资品牌,还有一些外资汽车都对广州车展特别的重视,因为它不仅是今年国内车坛的总结,也是明年车市的风向标。

    今年中国汽车市场的火爆可以从厂商们对展台的布置看出来,(厂商)对灯光、声电系统的安装煞费苦心。我们记者也受到了比较豪华的礼遇。去年厂商们当时没有料到中国的车市会这么火爆,所以去年一些广告推广的资金没有用出去,今年他们发觉中国的车市三季度就已经完成目标了,觉得形势很好,要大力的推广,所以广州车展本来是中国的第三大车展,从规模上,现在已经超过了前不久东京车展的六倍,很多媒体把广州车展称为史上最强的一次车展。

    主持人:对于广大车迷来说,最关心的是能看到哪些新车,简单的介绍一下。

    记者:广州车展上的新车还是比较多的,大概有60多款新车要争相亮场,其中宝马5系的GT在广州车展上不只是国内的首发,还在车展上有市场上的销售,它这款新车轴距达到307[综述 图片 论坛]0毫米,非常的出色,预计人民币价格在85万到120万左右。奔驰推出一些低排量的车型。在车展上,观众们只要一进去第一个看到的就是大众国产的途观[综述 图片 论坛],因为它在第一个场馆,而且大家对它的期待就在于能否打败本田CRV和丰田RAV4[综述 图片 论坛]。

    汽车销售火爆 购买都需预定

    每到年末的时候,汽车销售厂商都会采取各项促销优惠措施来刺激消费。然而今年的车市真是热得发烫:在南京,各家汽车4S店不但没有出现往年的“愁库存、冲销量”的情况,相反却是一车难求。请听江苏台记者刘海涛的报道:

    在南京大明路的一家4S店里,记者遇到了市民彭先生,他看中的一款车需要等6个月才能拿车:

    彭先生:大众的朗逸[综述 图片 论坛],预订要6、7个月,听说明年才能拿车。

    而彭先生的情况不在少数,他们都表示没想到今年的车市这么火,提车要等这么久:很少有现车,以前都是很多现车给你挑,现在就是等,一个字:等。

    在另外一家4S店,销售人员介绍说,几乎所有的热销车辆都要排队提车,南京福联汽车陈勇峰:如果现在购买都必须要预定。预定的周期都要在一个月左右。

    去年金融危机让很多汽车厂商今年在生产方面都比较谨慎,而国家一系列鼓励买车的优惠政策又刺激了百姓的购车欲望,特别是老百姓担心年底1.6排量以下购置税减半政策将到期,导致现在的车市出现了卖方市场。

    汽车质量令人担忧 消费者投诉多

    一系列的利好政策以及老百姓需求的不断增加,使得目前车市呈现出一片高涨的销售态势。然而,在销售数量显著提高的同时,汽车的质量问题却成了目前令人担忧的问题。请听安徽台记者孙蓓玲的报道:

    合肥市的吴先生今年7月份刚买了一辆国产的小排量轿车,由于他买的这个型号供不应求,提车的过程已经是几经周折了,可是,让他郁闷的是,车子刚开没多久,就出了故障。

    吴先生:七月份买了车,八月份提车,没开两个月就轰轰响,然后送去4S店,说有问题,新买的车还没开多长时间,就坏了。

    越来越多的人都经历了和吴先生同样的遭遇。合肥市一家4S店的张姓工作人员表示,近几个月来,新车出现的各种零件制造工艺方面的问题越来越多。

    工作人员:主要是技术工艺方面的问题,比如说轴承等等,受到客户的投诉比较多。

    相关部门发布的今年三季度中国汽车产品质量投诉分析报告中显示,目前,对车辆安全隐患和厂家自身生产缺陷等投诉增加较快,并且多发生于转向系统和刹车系统。

    新车质量出了问题,消费者应该是找厂家还是经销商?来听吉林台记者赵孟秋的报道:

    今天一早,兴冲冲赶到4S店提车的长春市民邱先生,刚开上新车,就发现转向灯出了问题,不得已,只好再回店修理。在他购车的4S店里,近一周时间就有三辆新车出现了或大或小的质量问题,对此,经销商方面颇感无奈:因为它销量过大,(厂家)人工检测这块可能不是十分严谨,到我们这块卖的比较着急,质量可能稍微有点遗漏。

    在销量井喷、库存频频告急的情况下,无论是厂家还是经销商都无法对新车质量做出100%的保障,但由此引发的问题却只能由销售者全权承担:接车的时候也得检验,不合格可以退,但我们认可了,责任就都是我们承担。新车质保都是免费的,总有返修的,销售成本也增加。另外,说句不好听的,以后开着出点啥问题,我们也有责任。

 

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